3月11日，中国中铁旗下中铁大桥院勘测设计院集团有限公司设计的世界最大跨度地锚式公轨两用空间索面悬索桥——重庆黄桷坪长江大桥工程开工建设。

  黄桷坪长江大桥工程是重庆市“七纵八横”快速路网体系中“八横线”的关键控制性工程，地处重庆东站南侧，西起重庆市九龙坡区九龙半岛，东至南岸区二塘立交，全长约2.9公里。大桥主桥全长752米，桥面标准宽度39.9米，主跨为550米单跨悬吊双塔地锚式空间索面悬索桥，采用“上层双六+下层双六及轨道”断面形式，上层为城市快速路、下层为城市主干路。

  为适应城市建桥复杂边界条件，设计团队创新优化主缆与引桥布置，锚跨减小主缆横向间距，大桥接线引桥分幅布置，主缆从中穿过并共用单锚体，缩小锚碇占地，高效集约利用土地，破解城市核心区岸线与用地紧张难题，降低对既有建筑及生态绿地扰动，兼顾工程建设与城市空间保护。针对双层桥面跨度超宽、荷载不均问题，加劲梁采用“两主桁变三主桁”连续桁梁结构，增设中间主桁实现平滑过渡，解决应力集中问题，提升结构抗扭与抗风稳定性。针对空间索面布置产生的大空间效应，设计团队优化关键受力构件，吊索配大转角关节轴承，满足多向转动需求，释放形变应力；主索鞍采用刚性旋转式，散索鞍选用自适应式，保障受力稳定精准，消除安全隐患。

  黄桷坪长江大桥建成后，将进一步增强重庆在“一带一路”倡议与长江经济带中的核心竞争力和辐射影响力，为成渝地区双城经济圈协同发展注入强劲动能，赋能区域高质量发展。（董海岩）