5月27日，随着450分钟的铁路信号Ⅰ级大要点施工结束，中国中铁旗下中铁十局承建的鲁西南最大铁路枢纽兖州北站扩能改造工程顺利完成。

  兖州北铁路枢纽连接华北、华中、华东地区，承担着繁忙的列车吞吐任务。随着区域货运量的持续攀升，原有站场运输能力日趋饱和，成为制约铁路货运能力的关键瓶颈。本次扩能改造历时两年，对兖州北站、白家店站的站场架构进行了系统性优化提升，兖州北站下行系统站场布局由原横列式改为纵列式，解决了调车作业与列车接发作业交叉干扰的问题。

  当日大要点施工作业范围涉及8个站（场）、6个行车区间，九大作业面同步推进，工务、电务、供电等六大专业同场作业。施工的核心是升级换装信号控制系统，过程中需要拆改13627根配线并完成联锁试验，相当于为枢纽的“大脑”重新接驳上万条“神经纤维”。作业人员严格遵守施工规程，精心调试设备数据，圆满实现了“一线不错、试验彻底、联锁关系正确”的既定目标，并确保了新老系统的平稳过渡。

  兖州北铁路枢纽连接京沪、新兖、兖石等多条国家铁路干线。此次大规模升级后，站场解编、中转、通过等综合能力大幅提升，彻底打通了该枢纽在铁路货运上的“堵点”，同时从源头上根治了兖州北站三线接触网设备检修困难的“老大难”问题，将持续释放大运量、高效率的铁路运输优势，为山东及周边区域协同发展、地方经济提质升级筑牢交通根基，为区域物流产业转型升级、群众便利出行注入持久动能。（王可扬 王峰）