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广西百色讯 5月21日，由中铁上海局参建的西部陆海新通道标志性工程——黄桶至百色铁路全线最长隧道上里隧道实现正洞掘进突破10000米大关。
上里隧道全长17276米，共穿越6条断层破碎带，同时下穿银百高速公路与长沙河主河道，地形起伏相对高差达710米，掘进过程中除了要攻克塌方、突水突泥、洞口失稳等难题，还要确保银百高速公路行车安全，施工难度很大。
自开工以来，中铁二院、中铁上海局黄百铁路项目团队采用“长隧短打、多面掘进”施工策略，根据不同围岩地质情况优化施工组织。同时利用三维地震波探测仪、地质雷达等先进设备建立“地质CT+实时监测”双重预警体系，提前预判岩层变化，实现复杂地质条件下的安全快速掘进。目前上里隧道斜井、辅助坑道等9个作业面进行同步施工，最高日掘进量达32米。
黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，建成通车后将进一步完善区域铁路网布局，对于提升西部陆海新通道整体运输能力具有重要作用。 （李迎）
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