9月21日，中国中铁旗下中铁三局承建的北沿江高铁滁州站站城一体融合发展项目涉铁段控制性工程——南谯路上跨京沪高铁连续梁完成转体施工，3万吨级预应力混凝土T构转体梁刷新安徽省同类型转体梁的施工重量纪录。

  该工程位于京沪高铁滁州站东咽喉区，设计为2×85米混凝土T构，梁体全长170米，宽33.55米，总重量达3万吨。

  项目采用了“异位支架浇筑、墩底平面转体”工艺，在高铁线路一侧完成桥墩及梁体现浇施工，避开铁路线，最大限度降低对京沪高铁运营的干扰。南谯路上跨京沪高铁连续梁带有一定弧度设计，梁体曲线半径达到3000米，梁体重心与几何中心并不重合。为此，项目团队在正式转体前开展梁体称重试验并精准配重，保证梁体纵、横向力矩平衡。

  本次桥梁转体施工利用铁路夜间“天窗点”，实施Ⅱ级封锁作业，T构梁平稳转体87度，实现精准对位。

  据悉，该项目建成后，对健全滁州“四网融合”综合交通枢纽体系、加快南京与合肥都市圈双圈联动、助推滁州深度融入长三角一体化发展具有重要意义。（赵润山）