9月22日，在上海市宝山区中国中铁旗下中铁四局沪宁合高铁沪宁段宝慧制梁场，随着最后一榀长32.6米、重达370.7吨的箱梁浇筑完成，该制梁场承担的1668榀箱梁预制任务全部完成。

  宝慧制梁场占地面积370亩，承担沪宁合高铁沪宁段站前Ⅰ至Ⅱ标、沪苏通铁路二期站前Ⅲ标箱梁预制和架设任务，现场设置制梁台座22个、存梁台座154个，是目前亚洲规模最大的高铁制梁场，高峰期每天可预制箱梁6榀。

  施工过程中，项目团队以科技赋能生产，深度融合智能建造技术。梁场建设智控中心，广泛应用预应力定位网焊接工作站、平面式钢筋弯曲中心、钢绞线自动穿束机器人、三维激光超声波振捣整平一体机及锚穴钢绞线切割与凿毛一体机器人等智能化工装设备，通过“机械化换人、自动化减人、智能化无人”的智慧化管理模式，有效提升生产效率和产品质量。

  沪宁合高铁、沪苏通铁路二期分别是国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道和沿海通道的重要组成部分，线路建成运营后，将进一步便利沿线群众出行，对于打造“轨道上的长三角”，优化沿长江地区铁路网布局，服务长江经济带、长三角一体化高质量发展等具有重要意义。（苏诗洋 蒋婉秋 倪丙杰）