1月27日，随着最后一孔32米简支箱梁落在成达万高铁右线朗家湾大桥9至10号桥墩上，中国中铁旗下中铁三局承建的成达万高铁16标全部箱梁架设完成。

  成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长477公里，设计时速350公里。中铁三局负责16标105榀单线箱梁架设任务。架梁施工所经线路位于渝东北山区，需要穿越4座单线隧道，线路最大坡度28‰。

  线路涉及上跨繁忙铁路干线郑渝高铁、上跨下穿新建渝万高铁，面临施工空间狭小，安全风险高，施工精度要求严苛，施工组织与协调复杂等挑战。项目团队提前对桥梁架设模拟推演，制定科学的应急预案和安全防护措施，借助架桥机云平台信息化系统，对箱梁运输、架梁、精准下落进行全流程智能调度与风险预警。

  成达万高铁是成渝地区双城经济圈标志性工程，构成四川东向出川高铁大动脉。项目建成后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，对完善长江上游城市群交通基础设施建设，优化区域高铁网布局，更好地服务和支撑国家战略具有重要意义。（刘浩）